Aviso de remessa de velas

O principal ingrediente da vela é a parafina, que é uma substância não cristalina sem ponto de fusão fixa. De um modo geral, as velas suavizam e se deformam quando a temperatura atingir 40 graus Celsius e gradualmente derreter quando atingir 70 graus Celsius. As velas são divididas em velas diárias de iluminação (velas comuns) e velas de artesanato (velas de fins especiais, como velas de aniversário). O valor das velas diárias de iluminação é baixo, os requisitos de transporte não são relativamente altos e as velas de artesanato por causa do alto valor devem adotar requisitos rígidos de transporte.

Se as velas forem exportadas, independentemente do clima, mas não no convés do navio, aplique -se à empresa de navios antes do envio, a saber, para o carregamento do convés. Se for uma vela de iluminação comum, o valor não é alto, no verão, deseja se inscrever na empresa de navios a ser instalada abaixo da linha de água, isto é, para solicitar o carregamento da linha de água, exceto no verão, para solicitar O carregamento do deck uder pode ser usado.

Se for uma vela de artesanato de alto valor, aplique -se para o carregamento da linha d'água. E indicar a necessidade de ficar longe da fonte de calor (longe do calor).

A vela de artesanato com valor mais alto usou melhor o recipiente congelado no verão, porque mesmo que o recipiente comum seja colocado abaixo da linha d'água, mas no empilhamento ou transporte de caminhões de doca terá inevitavelmente um certo tempo de exposição ao sol. A temperatura do recipiente congelada é ajustada em cerca de 10 graus Celsius. No entanto, o frete de recipientes congelados é caro, geralmente o dobro do de recipientes secos comuns, e o volume de carregamento de recipientes altos congelados é de cerca de 50 metros cúbicos (não excedendo as duas linhas vermelhas no recipiente), enquanto os recipientes altos comuns podem conter 68 metros cúbicos. Portanto, os custos de frete aumentam muito.

Quando os bens especiais são exportados, os meios de transporte devem ser razoavelmente organizados de acordo com as características dos bens e clima e outras razões para evitar perdas.